Konetyö kuljettajineen yhdellä varauksella
Kun tilaaja tilaa kaivinkoneen kuljettajineen, hän ostaa kaksi asiaa: koneen ja ihmisen. Misson pitää ne samalla varauksella mutta laskulla erillään, jotta koneen tunnit, kuljettajan työtunnit ja siirto eivät sekoitu yhdeksi epäselväksi summaksi.
Koneen tunnit eivät aina ole kuljettajan tunnit
Kuljettaja voi olla työmaalla kahdeksan tuntia, vaikka kone käy niistä kuusi. Väliin mahtuu odottelua kuorma-autoja tai mittamiestä. Kun kirjaat kuljettajan tunnit ja koneen tunnit erikseen, voit laskuttaa odotustunnit sovitulla tavalla, ja tilaaja näkee, miksi rivit poikkeavat toisistaan.
Siirto on oma rivinsä
Lavettisiirto työmaalta toiselle kirjataan varaukselle kuljetusrivinä. Se ei huku tuntihintaan, eikä sitä tarvitse muistella jälkikäteen, kun lasku tehdään. Jos kone vaihtaa saman päivän aikana toisen tilaajan työmaalle, siirto kohdistetaan sille keikalle, jota se palvelee.
Kuljettaja kirjaa, toimisto laskuttaa
Kuljettaja merkitsee tunnit ja ottaa kuvat puhelimella suoraan keikalle, myös katvealueella; tiedot synkronoituvat, kun yhteys palaa. Työmääräimeen kerätään tilaajan sähköinen allekirjoitus, joten kuitattu tuntimäärä on valmiina, kun toimisto avaa varauksen. Tankkaukset kirjataan ajopäiväkirjaan samalle työmaalle.
Esimerkki: kahden päivän kaivuukeikka kuljettajineen
- Lavettisiirto varikolta työmaalle
- Kaivinkone 14 t, 6,5 h (maanantai)
- Kuljettaja, 7,5 h (maanantai), josta odotusta 1 h
- Kaivinkone 14 t, 7 h (tiistai)
- Kuljettaja, 7,5 h (tiistai)
- Lavettisiirto takaisin varikolle
- Polttoaine 95 litraa kirjattu ajopäiväkirjaan tälle työmaalle